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行业信息:山西省建设东中西部公路交通战略路网

来源:网友上传  2012-4-25 22:48:54   【一起学:终身教育引导者
  “今年1至9月山西完成公路建设投资360多亿元,投资额居全国第四、中部第一。高速公路在建项目26个。到明年底,山西高速公路通车里程将由1956公里增加到3000公里。”
    山西省交通运输厅厅长段建国向记者提供的一组数据,提示出这样一个战略取向:地处晋蒙陕能源交通中枢的山西省,正在大规模实施贯穿南北东西的路网规划,以形成北出长城、南抵黄河、东连京冀、西达秦蜀的路网布局。这些项目全部完工后,将有效适应我国能源生产新格局的变化,极大缓解西煤外运交通紧张的局面。
    地处中部的山西是陕北、内蒙、甘肃、青海等地区东向出海、进京的重要途径。山西矿产资源丰富,是国家重要的能源战略基地。从2000年至2009年,太旧高速公路外运的仅山西省内煤炭量就达1亿吨。近几年全省每年公路外运本省煤炭量最高达1亿吨。山西距北京仅500多公里,是京津冀地区向内陆拓展的腹地,承东启西,连南接北。近年来,随着陕西神木、内蒙古鄂尔多斯能源基地建设帷幕的拉开,西煤东运对交通建设提出新的要求。
    从1996年山西第一条打通太行山的高速公路太(太原)旧(旧关)路开通以来,山西的高速公路由144公里增加到1956公里,出省口达到10个。京(北京)大(大同)、离(离石)军(军渡)、运(运)风(风陵渡)、侯(侯马)禹(禹门口)等高速公路,成为西部地区到达京津和东部地区的重要高速通道。忻(忻)保(保德)、大(大同)呼(呼和浩特)、大同至天镇等在建高速公路竣工后,将成为陕北、内蒙古地区经山西通往北京地区的高速公路通道。忻(山西忻州)阜(河北阜平)高速公路竣工后,山西北部地区将拥有京大、忻阜、太旧三条通向京冀地区的高速通道。
    今明两年山西计划开工建设44个重点公路项目,总投资需2500多亿元,比2006年山西省全社会固定资产投资还多100多亿元,是全省“十五”期间5年间公路建设投资的3.5倍。
    今年开工项目的资本金已全部落实。今年山西国省干线在建项目达76个,建设里程1760多公里,目前已有258公里完成路面铺设。
    山西省交通运输厅规划处处长王京荣说,去年山西制定了“三纵十一横十一环”的高速公路网规划,规划坚持加强与相邻省市高速公路路网之间的衔接,提高山西融入东部、辐射西部、联系中部的能力,总规模6300多公里,高速出口增加至30个。规划实施完成后,横穿山西连接内蒙古、陕西、河北、河南等地区的高速公路就达10条以上,纵贯山西南北的高速公路“大动脉”达到3条。 
    在88%的建制村通了水泥(油)路的基础上,山西开始实施村通水泥(油)路“全覆盖”工程,今年已开工2700多个建制村通水泥 (油)路工程,开工建设里程1.2万多公里,1750个建制村已完成通水泥(油)路工程。
    新的路网规划实现后,山西将形成高速公路、干线公路、县乡公路、通村公路互连互通的公路网。不仅可实现所有县(市、区)在半小时内上高速,而且将形成北出长城、南抵黄河、东连京冀、西达秦蜀的路网格局,路网覆盖率将跃升至中部6省第二位,对促进东中西部交流沟通、保障晋煤外运,发展中部地区崛起和西部大开发战略具有重要意义。 来源:网友上传- 行业视点

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